鋰電材料迎來技術分水嶺：鈍化鋰粉突破傳統(tǒng)局限

      隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，鋰電池核*材料技術迭代加速。近期廈門安麥信、比亞迪等企業(yè)相繼取得鈍化鋰粉技術

專li，這項創(chuàng)新材料與傳統(tǒng)鋰粉的性能差異引發(fā)行業(yè)高度關注。

核*差異對比

1.穩(wěn)定性革*

     鈍化鋰粉通過表面包覆LiF等化合物形成的鈍化層，顯*提升空氣穩(wěn)定性與抗潮解性，而常規(guī)鋰粉需嚴格惰性氣體保護。比亞迪

專li顯示，該技術可使材料在極片應用中穩(wěn)定SEI膜結構。

2.應用效能升級

   預鋰化優(yōu)勢：鈍化鋰粉能直接作為負極預鋰化材料，彌補首*充放電的鋰損耗，提升能量密度達15-20%；

   兼容性突破：可與不含鋰的正極材料組合，拓展高容量正極選擇范圍，而常規(guī)鋰粉jin能用于特定電解液體系。

3.工藝創(chuàng)新

   廈門安麥信的專li采用特殊制備裝置，實現(xiàn)鈍化層均勻包覆，相較傳統(tǒng)鋰粉的機械粉碎法，產(chǎn)品一致性提升顯*。

4.產(chǎn)業(yè)影響

    據(jù)行業(yè)預測，2025年全球預鋰化技術市場規(guī)模將突破百億元。天津中能鋰業(yè)等企業(yè)已實現(xiàn)鈍化鋰粉工業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)品規(guī)格

達D50 25-60μm，標志著我國在高*鋰材領域取得國際話語權。分析師指出，該技術或將成為下一代固態(tài)電池開發(fā)的關鍵

突破口。